E50 Motor neu lagern

Hallo,

da mein E50 Motor bei knapp 10.000 U/min ziemlich stark vibriert und ich lange Zeit Probleme hatte mit Fehlzündungen wegen zu wenig Sprit, denke ich über einen Wechsel der Lager nach, die evtl. einen Schaden davon getragen haben.

Habe damals überall C3 Lager verbaut.

Macht es Sinn nur an der Kurbelwelle C3 Lager zu verbauen und am Getrieberad normale, oder sollte man bei der Umdrehungszahl grundsätzlich C3 Lager überall verbauen?

Wie sind eure Erfahrungen/Meinungen zu dem Thema?

Bin mir nämlich unschlüssig...

Oliver Hoffmann es war aber die Frage, ob C3 Lager überall verbaut werden sollen, oder ob das Gerrieberad mit normalen Lagern ausgestattet werden kann, wo kein Lagerspiel vorhanden ist.

Looccoo69 die Fehlzünden sind entstanden, da der Überlaufkanal von meinem Bing 15 verstopft war und deswegen nicht genug Sprit nachgelaufen ist bei Vollgas, da sich in der Schwimmerkammer ein Vakuum gebildet hatte.

Jetzt habe ich keine Probleme mehr, da der Kanal frei ist.

Zündung ist richtig eingestellt.

Es ist kein Rennmofa, aber es fährt aktuell mit der 15/45 Übersetzung 68 Km/h und laut Drehzahlmesser 9950 U/min.

Das Getrieberad dreht das 6,5 Fache langsamer als die Kurbelwelle, deshalb habe ich ja die Frage gestellt, ob man dann auch die normalen Lager verwenden kann, aus welchen Gründen auch immer.

Habe jetzt alle Lager als C3 bestellt.

Werde den tausch aber erst außerhalb der Saison machen.